ホンダは電気のみで走る電動二輪車を開発し、2011年にも発売する。排ガスを全く出さず、同じエネルギー費用であればガソリン車の7倍以上の距離を走行できる。日本郵政グループなどへの納入を目指すほか、一般ユーザー向けも開発し、将来は海外販売も検討する。ヤマハ発動機も10年以降に投入する計画。ガソリン高や環境規制の強化で環境対応車の需要が拡大するなか、大手2社は世界に先駆けて高性能の電動二輪車を商品化し、国内外の新市場を開拓する。 ホンダとヤマハ発は排気量50ccの原付き二輪車と
自動車、高水準の投資継続・今年度8社 自動車各社は2008年度も高水準の設備投資を続ける。主要8社の連結投資額は前年度比4％増の計約3兆1800億円と過去最高となる見通し。海外では新興国を中心に工場を新増設し、国内でも輸出用の低燃費車の生産能力を増強する。自動車各社の今期収益は円高や原材料高の影響で大幅減益となる見通しだが、各社は中長期的な成長を目指して国内外で増産投資を継続する。 主要8社（トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、富士重工業、いすゞ
ホンダは中国市場で攻勢をかける。2008年中に販売店を25％増やして700店に拡大。合弁製造会社である東風本田汽車（武漢市）の生産能力も倍増し、中国全体の生産能力を約2割多い年65万台に増やす。中国自動車市場は今年、1000万台を超える見込み。中国生産で独フォルクスワーゲン、米ゼネラル・モーターズ、韓国・現代自動車に次ぎ外資勢4位のホンダが製造販売を強化することで、成長市場の争奪戦が一段と激しくなる。 ホンダは中国で3系列の販売店を持つ。広州本田の店舗を24％増の450店
さわかみ投信社長：とにかく買いたい、資金足りずごめんなさい売り ４月７日（ブルームバーグ）：さわかみ投信が運用する「さわかみファンド」は今年に入り、1999年８月の運用開始以来、最大規模の売却を実行している。とは言え、一方で相場急落を好機として一部銘柄を買い進んでおり、株式組入比率は98.9％と過去最高水準を維持する。これまで行っていなかった損失覚悟の「ごめんなさい売り」を断行して買い付け資金に充当するほど、絶好の買い場と判断している。３日に行われたブルームバーグ・ニュースと
